Täällä Deluzissa olemme edelleen. Vakuutusyhtiön kanssa kävimme pitkällisen prosessin ennekuin raha-asiat selvisivät. Tuon koitoksen jälkeen luultiin asioiden sujuvan joutuisammin, mutta näin ei näytä olevan.
Osien tilaaminen ennakkomaksunkin jälkeen on kestänyt ja kaikki tuntuu sujuvan korjaamolla hyvin hitaassa tempossa. Kärsivällisyys on ollut kyllä koetuksella. Odotamme edelleen tietoa, milloin perävetolaitteet saisi noutaa. Tarkoitus on vuokrata pakettiauto ja hakea vehkeet itse ajan säästämiseksi. Kippari asentaa laitteet paikoilleen omin voimin.
Ylhäältä kukkulalta on hyvät näköalat alas Doubs-joen laaksoon.
Ylhäällä kukkulalla on pieni kirkko jonkun paikallisen merkkihenkilön muistoksi.
Kesä on saa tullut. Sireenit ym. monet puut kukkivat ja kaikkialla on hyvin kesäisen kaunista.
Ajan kuluttamiseksi ollaan käyty junalla lähikaupungeissa Besanconissa ja Belfordissa. Koimme myös mielenkiintoisen illan eräässä ranskalaisperheessä, jonne meidät kutsuttiin illalliselle.
Venetraileri jouduttiin ottamaan Estrellan alta muiden veneiden laskuihin. Paikan pitäjä jännitti kovasti, miten veneemme saadaan pukeille. Hieman pulmaa se hänelle tuottikin. Loppujen lopuksi kipparin piti ruveta kurottajan puikkoihin, että venetraileri saatiin oikeaan paikkaan ilman enempiä vaikeuksia. Makella onkin ollut välillä hommia erinäisten korjausten opettamisessa ja avustamisessa. Paikan pitäjällä puuttuu vähän tietotaitoa ja työkaluja.
Täällä odotellaan. Toivotaan, että ensi viikolla vene on vedessä...
Kipparin kommentit:
Muutamia kommentteja vakuutusyhtiön toiminnasta. Meillä on veneen vakuutus Yacht Pool -yhtiössä ja kyseisen yhtiön kanssa yhteistyö loppuu tähän pelleilyyn.
Vakuutusehdoissa on sellaisia pykäliä jotka menevät ilman laskematta useimmilta ohi. Kaikissa veneen osissa on määritelty maksimikorvaus raja, jonka arvolla ei kyseistä paikkaa saa korjattua.
Kuten meille kävi. Nyt maksamme omista tämän osavakuutuksen lisäksi 10.000 eur (mikä otettaessa oli täyskasko)
Esim. meillä oli vetolaitteille määritelty 7,5% per vetolaite vakuutusarvosta. Jos olisi meillä ollut hieman enemmän vauhtia ja vetolaitteet katkenneet, niin kuin Volvo on suunnitellut, olisimme joutuneet korvaamaan omista yli 20.000 euroa. Laskimme että veneen vakuutusarvo pitäisi olla puolet isompi kuin markkina arvo jotta vakuutus korvaisi kaiken. Nyt kun luki tarkemmin vakuutuskirjaa, niin jos menomatkalla olisi mennyt masto poikki ja masto purjeineen mereen, emmepä olisi enää jatkaneet matkaa.
Palveluineen ja lisätietojen pyyntöineen vakuutusyhtiön kanssa meni aikaa melkein viisi viikkoa ennen lopullista päätöstä. Olisi normaalisti menneet lomat siihen.
Nyt odotetaan että ranskalaiset saisi patongit syötyä ja alkaisivat korjaamaan vetolaitteita. Vasta reilu viikko odotettu työn aloittamista.
